Geluidforum.nl :: Plaats reactie

Plaats reactie

Gebruikersnaam

Onderwerp

Gastcode

Voer "cbf0e" in om uw gast-bijdrage te plaatsen

Bericht

Emoticons





Meer emoticons

Letter kleur: Letter grootte:

Sluit tags

[quote="Sjaak Bosman"]Onderzoek door DCMR. Eindconclusie: Vrachtverkeer (demper, roetfilter). Lees het hele onderzoek (van augustus 2011) op [url]http://www.nesselande.nl/Bromtoon_LFG_Nesselande.pdf[/url]

[quote]7.13 Constante bromtoon

Hiervoor is gesteld dat een vrachtwagen een tonale bron is. Hoe kan het dan dat deze bron vrijwel constant aanwezig is? Dit is moeilijk te begrijpen omdat een vrachtwagen in onze beleving een passerend voertuig is wat geen constant geluid maakt. De verklaring hiervoor is dat op korte afstand van een weg het voertuig maar kort hoorbaar is, maar op lange afstand een langere periode.

7.13.1 Afstand-tijd effect

Als men zich naast de weg bevindt, dan duurt de passage van een vrachtwagen circa tien seconden. Het geluid van de vrachtwagen zwelt langzaam aan, wordt zeer luid tijdens de passage en dooft dan langzaam weer uit. De tijd waarin het geluid waarneembaar is neemt echter toe met de afstand tot de weg. Op één km afstand kan men gedurende 45 seconden het passeren van een vrachtwagen vrijwel constant horen, omdat de afstand van de luisterpositie tot de vrachtwagen vrijwel gelijk blijft. Op drie km afstand is deze tijd zelfs 135 seconden, dat is bijna 2,5 minuut!

Als de enkele vrachtwagen al 45 seconden waarneembaar is op een km afstand dan zijn er maar 80 vrachtwagen per uur nodig om voor een constant geluid te zorgen. Op 3 km afstand zijn er slechts 26,7 vrachtwagen per uur nodig.

Het aantal passerende vrachtwagens op de A20 is beduidend hoger dan de benodigde aantallen voor een continu geluid. Het gehele onderzoeksgebied van Nesselande en omgeving bevindt zich op een maximale afstand van drie km van de A20. Op deze afstand zijn voertuigaantallen van tussen de 25 tot 100 per uur voldoende om voor een constant geluid te zorgen. Gezien de hiervoor aangetoonde geringe afname over de afstand van het laagfrequente geluid zijn circa elf vrachtwagens per uur op de A12 voldoende voor een constant geluid in het onderzoeksgebied.

7.13.2 Conclusie

De vrachtwagens kunnen zorgen voor een constante tonale brom in het onderzoeksgebied Nesselande en omgeving door het grote aantal dat dagelijks passeert. Er is variatie over 24 uur waarbij in de nachtelijke periode minder vrachtwagens rijden. Vaak is voor een gehinderde een enkele bron echter al voldoende om hinder te ervaren. Indien er ’s nachts 16 vrachtwagens per uur passeren kan er al de situatie optreden dat er om de 3 minuten 45 seconden geluid is, dit is voldoende om als zeer hinderlijk te ervaren.

8. Eind conclusie

Op basis van metingen, analyse en literatuurstudie trekken wij de conclusie dat de bron van het laag frequente geluid in het onderzoeksgebied Nesselande en omgeving het zware wegverkeer is dat passeert, met name op de rijksweg A20. In de gehele wijk worden buiten geluidsniveaus gemeten die in het 31Hz en 40 Hz frequentiegebied tussen de 45-60 dB variëren. Het tonale karakter is waargenomen door ons, vastgelegd in opnamen tijdens metingen en verklaard door literatuurstudie en analyse. Gezien het soort bron en de bijkomende meteo-omstandigheden is het zeer lastig om een direct meetbare relatie te leggen tussen een passerende vrachtwagen en de gemeten laagfrequente geluidsniveaus in het onderzoeksgebied. Hiervoor is een aanvullend onderzoek aan te bevelen. [/quote][/quote]

Opties
HTML is AAN
BBCode is AAN
Smilies staan AAN

	Schakel HTML uit in dit bericht
	Schakel BBCode uit in dit bericht
	Schakel smilies uit in dit bericht

Indien je de code niet kan lezen of blind of slechtziend bent, neem dan contact op met de Administrator.

Bevestigingscode: *
Voer de code in exact zoals je die ziet. Let op hoofdletters, een nul heeft een diagonale lijn.