Geluidforum.nl

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Anonymous — Di Sep 09, 2014 2:00 pm

Auteur: Anonymous

Geplaatst: Di Sep 09, 2014 2:00 pm

***Verwijderd want reclame*** Adverteren? Neem contact op!

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Eric Desart — Za Aug 08, 2009 12:59 pm

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

MichielvanEeden — Wo Feb 04, 2009 4:24 pm

Auteur: MichielvanEeden

Geplaatst: Wo Feb 04, 2009 4:24 pm

Ik kan je vraag nog onmogelijk beantwoorden, want ook bij geluidisolatie geldt dat de zwakste schakel telt.

Wat is precies de opbouw van het gekozen glas, en heeft dat ook fabrikant speciaficaties?

Is het bewuste raam het enige raam, en zo nee wat doe je met de rest.

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Anonymous — Wo Feb 04, 2009 4:18 pm

Auteur: Anonymous

Geplaatst: Wo Feb 04, 2009 4:18 pm

MichielvanEeden schreef:

Hoe het spectrum van een vrachtwagen er bij 70-80 km uur uitziet hang ook af van accelleratie en versnelling, ik heb daar geen kant en klaar antwoord op.

De vraag "En als ik kies voor 1 raam helemaal dicht, dan speelt het profiel en kamers weinig rol?" snap ik niet.

Hallo Michiel,

ik bedoel 1 vast raam met geluidswerend gelaagd glas(giethars) van circa 42mm dik. Dus 1 raamconstructie zonder opengaande vleugels.

Het profiel zou wel een belangrijke rol spelen als het een opengaand raam zou zijn (rubberdichtingen,meerpuntsluitingen, etc)

Alvast bedankt voor uw antwoorden.

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

MichielvanEeden — Ma Feb 02, 2009 9:25 pm

Auteur: MichielvanEeden

Geplaatst: Ma Feb 02, 2009 9:25 pm

Hoe het spectrum van een vrachtwagen er bij 70-80 km uur uitziet hang ook af van accelleratie en versnelling, ik heb daar geen kant en klaar antwoord op.

De vraag "En als ik kies voor 1 raam helemaal dicht, dan speelt het profiel en kamers weinig rol?" snap ik niet.

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Anonymous — Ma Feb 02, 2009 9:15 pm

Auteur: Anonymous

Geplaatst: Ma Feb 02, 2009 9:15 pm

MichielvanEeden schreef:

Als ik zo vrij mag zijn: de geluidmeting met de laptop en gebruikte software brengt u in de war: als het apparaat dBU aangeeft moet u de microfoongeveoligheid kennen, en eventuele versterkingsfaktoren. Ook zal zoals Jeroen aangeeft de microfoon niet lineair zijn en de frquentiekarakteristiek niet recht. Leuk als experiment, zonde van de moeite als je resultaat wilt.

De vraag is ook of meten u zoveel wijzer maakt. Er zit beslist veel laag frequent in vrachtwagen geluid (zonder A-weging zelfs vooral in 63 Hz oktaafband, met name bij optrekken).

Ik adviseer u de zaak praktisch te bekijken: streef naar een maximale spouwdikte. Dan komen voor- of achterzet ramen in beeld. Als deze beiden open moeten kunnen moet de kierdichting zeer, zeer goed in orde zijn. Anders kiezen voor helemaal dicht en een (aktieve) suskast.

Mocht u toch echt willen meten, dan kunt u bij mij een geluidmeter huren met real-time oktaaf- of tertsbanden.

2 vraagjes: zit er ook laag frequent geluid in een vrachtwagen aan 70 a 80km/uur?

En als ik kies voor 1 raam helemaal dicht, dan speelt het profiel en kamers weinig rol?
Ik heb in al de andere kamers op de 1e verdiep wel opengaande ramen dus ik zou durven opteren om een vast raam te nemen.(gn kieren)

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

MichielvanEeden — Do Jan 29, 2009 6:01 pm

Auteur: MichielvanEeden

Geplaatst: Do Jan 29, 2009 6:01 pm

Als ik zo vrij mag zijn: de geluidmeting met de laptop en gebruikte software brengt u in de war: als het apparaat dBU aangeeft moet u de microfoongeveoligheid kennen, en eventuele versterkingsfaktoren. Ook zal zoals Jeroen aangeeft de microfoon niet lineair zijn en de frquentiekarakteristiek niet recht. Leuk als experiment, zonde van de moeite als je resultaat wilt.

De vraag is ook of meten u zoveel wijzer maakt. Er zit beslist veel laag frequent in vrachtwagen geluid (zonder A-weging zelfs vooral in 63 Hz oktaafband, met name bij optrekken).

Ik adviseer u de zaak praktisch te bekijken: streef naar een maximale spouwdikte. Dan komen voor- of achterzet ramen in beeld. Als deze beiden open moeten kunnen moet de kierdichting zeer, zeer goed in orde zijn. Anders kiezen voor helemaal dicht en een (aktieve) suskast.

Mocht u toch echt willen meten, dan kunt u bij mij een geluidmeter huren met real-time oktaaf- of tertsbanden.

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Geluidforum — Do Jan 29, 2009 8:36 am

Auteur: Geluidforum

Geplaatst: Do Jan 29, 2009 8:36 am

Item 14809 (bij Boels)? Kan geen frequentiebanden tonen.

Dit ding is de goedkoopste mogelijkheid volgens mij... Weet niet of je die ergens kunt huren (PA-verhuur, geluidstechniek).

Het aantal experts dat op deze (startende) site actief is is helaas nog gering. Sommigen vallen ook zo nu en dan maar even binnen. Registreren is sowieso aan te raden om makkelijker (zonder allerlei veiligheidsdingetjes) berichten te kunnen posten

Maak vooral reclame voor dit forum, des te meer vragen en des te interessanter voor experts.

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Anonymous — Do Jan 29, 2009 8:02 am

Auteur: Anonymous

Geplaatst: Do Jan 29, 2009 8:02 am

Dat klopt, ik weet niet hoe want eigenlijk weet ik niet zo veel over geluid(enkel van lang geleden elektronica op school).

Als ik mij registreer kunnen er dan meer mensen antwoorden/helpen want nu staat de teller op 0(terwijl u toch antwoorden geeft)?

Bij Boels kan je een geluidmeter huren maar ik weet niet of zo'n aparaatje ook frequenties toont? Correcte dBA dan wel.

Bedankt alvast

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Geluidforum — Wo Jan 28, 2009 11:54 pm

Auteur: Geluidforum

Geplaatst: Wo Jan 28, 2009 11:54 pm

50 Hz is prima hoorbaar. De karakteristiek van de microfoon in je laptop is echter waarschijnlijk verre van lineair.

Bovendien: De gevoeligheid van het menselijk gehoor is niet lineair, dus je meting zou daarvoor moeten worden gecorrigeerd... (A-filter)... Volgens mij doe je dat niet in je huidige metingen!

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Anonymous — Wo Jan 28, 2009 5:47 pm

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Geluidforum — Di Jan 27, 2009 10:38 pm

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Anonymous — Di Jan 27, 2009 10:26 pm

Auteur: Anonymous

Geplaatst: Di Jan 27, 2009 10:26 pm

Beneden een meting met 2 verschillende tools.

Een dubbele raamconstructie geniet nog steeds mijn voorkeur(vanwege heel grote Rw Ctr) maar lijkt mij praktisch moeilijk te verwezenlijken tenzij in hout.

En het oudere raam aan de buitenkant moet open kunnen, dus moet het nieuwe raam aan die opengaande vleugels aangepast worden.

Hout lijkt mij dan weer moeilijker wat betreft rubberdichtingen van profielen?

Blijkbaar haalt gelaagd glas met GIETHARS ook zeer hoge waardes in lage frequenties. Weet iemand de dikte van bv galsraam 12-20G-PH11?

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Geluidforum — Ma Jan 26, 2009 11:06 pm

Auteur: Geluidforum

Geplaatst: Ma Jan 26, 2009 11:06 pm

Zonder ijking zul je hoe dan ook nooit een absoluut niveau in dB(A) kunnen meten neem ik aan (ik ken het programma helaas niet). Meet je eigenlijk met een A-weging?

In het spectrum op je computerscherm zie je naar ik aanneem een toename laagfrequent bij de passage van een vrachtauto. Bij dubbele beglazingen kunnen laagfrequent problemen optreden door resonantie. Het zal dus nodig zijn zeer kritisch te kijken naar je plannen en naar de huidige situatie . Wellicht is het beter de bestaande beglazing geheel te vervangen door een andere dubbele beglazing. Ook de kierdichtingen van het kozijn behoeven aandacht!

Re: real time geluidsmeting : dB/dBU/mV->Ramen

Anonymous — Ma Jan 26, 2009 4:22 pm

Auteur: Anonymous

Geplaatst: Ma Jan 26, 2009 4:22 pm

lifebook schreef:

Hallo.

Ik heb een vraag over dB? Waarom start dat in een kamer op -30dB? En wat betekent het als ik een dBU van ongeveer 110 haal bij 60Hz?

Door verkeerslawaai van zeer zware vrachtwagens ben ik van plan om geluidswerende beglazing te zetten, of beter nog een "dubbele raamconstructie met het 2e venster enkel gelaagd glas vb66.2

Met de software Pinguin Audio Meter(real time meting met ingebouwde micro van de laptop) heb ik minimum -30dB. Op die moment rijdt er dan geen auto/vrachtwagen voorbij.

Met TrueRTA software van trueaudio zie ik dat vooral de lage tonen(vrachtwagens) voor geluidsoverlast zorgen. Ik kan niet inschatten hoeveel dB er gehaald wordt want dit programma geeft dBU weer.

Dat is iets in verhouding tot een bepaald voltage?

Bedankt alvast

Nog wat extra info en vragen: het gaat hier dus over een gewone gemeenteweg waar verschillende buren ook last van hebben.

Dat is niet zo verwonderlijk als je weet dat er vrachtwagens(en opliggers of hoe noemt dat juist) voorbijrazen tegen 90km/uur.

Er geldt een snelheidsbeperking van 70,straat ligt even buiten het centrum van het dorp.

Heeft er hier iemand ervaring met dubbele raamconstructies eigenlijk?

Kan het zijn dat een vrachtwagen aan 80 a 90km/uur nog steeds zeer lage frequenties produceert? Ik dacht dat er aan die snelheid hogere tonen moesten optreden maar zie dit niet in mijn eigen metingen?

Iemand die kan helpen aub? Ons 2e kindje wordt deze week geboren en onze eerste zoon zou binnenkort verhuizen van slaapkamer...